UA 935, 美國聯合航空 935
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 洛杉磯
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤30 分鐘
最差延誤109 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:18延誤
13 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:18延誤
13 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:39延誤
34 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:39延誤
34 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:35延誤
30 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:35延誤
30 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:34延誤
29 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:34延誤
29 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:33延誤
28 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:33延誤
28 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 01:05實際
下午 02:54延誤
109 分鐘
下午 01:05實際
下午 02:54延誤
109 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:18延誤
13 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:18延誤
13 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 01:05已取消
下午 01:05已取消
2025-04-09出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:19延誤
14 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:19延誤
14 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:25延誤
20 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:25延誤
20 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:48延誤
43 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:48延誤
43 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:28延誤
23 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:48延誤
43 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:48延誤
43 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:46延誤
41 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:46延誤
41 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:26延誤
21 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:36延誤
31 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:36延誤
31 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 01:05實際
下午 01:33延誤
28 分鐘
下午 01:05實際
下午 01:33延誤
28 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:49延誤
29 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:49延誤
29 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:01延誤
41 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:01延誤
41 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:49延誤
29 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:49延誤
29 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:52延誤
32 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:52延誤
32 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:19延誤
59 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:19延誤
59 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:09延誤
49 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:09延誤
49 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:49延誤
29 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:49延誤
29 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:41延誤
21 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:41延誤
21 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 03:20已取消
下午 03:20已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:56延誤
36 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:56延誤
36 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 01:05 | 下午 01:18 | 13 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 01:05 | 下午 01:39 | 34 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 01:05 | 下午 01:35 | 30 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 01:05 | 下午 01:34 | 29 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 01:05 | 下午 01:26 | 21 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 01:05 | 下午 01:33 | 28 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 01:05 | 下午 02:54 | 109 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 01:05 | 下午 01:18 | 13 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 01:05 | 下午 01:28 | 23 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 01:05 | 已取消 | |
| 2025-04-09 | 下午 01:05 | 下午 01:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 01:05 | 下午 01:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 01:05 | 下午 01:26 | 21 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 01:05 | 下午 01:48 | 43 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 01:05 | 下午 01:26 | 21 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 01:05 | 下午 01:28 | 23 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 01:05 | 下午 01:48 | 43 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 01:05 | 下午 01:46 | 41 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 01:05 | 下午 01:26 | 21 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 01:05 | 下午 01:36 | 31 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 01:05 | 下午 01:33 | 28 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:20 | 下午 03:49 | 29 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:20 | 下午 04:01 | 41 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:20 | 下午 03:49 | 29 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:20 | 下午 03:52 | 32 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:20 | 下午 04:19 | 59 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:20 | 下午 04:09 | 49 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:20 | 下午 03:49 | 29 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:20 | 下午 03:41 | 21 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 03:20 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 03:20 | 下午 03:56 | 36 分鐘 |